Crédit Agricole CIB a joué un rôle majeur dans le financement du contrat PPPLe Partenariat Public-Privé est un mode de financement par lequel une autorité publique fait appel à des prestataires privés pour financer et gérer un équipement assurant ou contribuant au service public. Ecotaxe lié à une nouvelle "éco-redevance" créée par le gouvernement français. Le bouclage financier de l’emprunt de 550 millions d’euros a été finalisé le 20 octobre 2011, pour le compte d’un consortium piloté par Autostrade (70%), Thalès, SFR, SNCF et Steria.

 

Crédit Agricole CIB, aux côtés de Banca IMI, Unicredit, Mediobanca et Deutsche Bank, a joué le rôle de chef de file pour le financement de cette créance senior à 14 ans. LCL, en tant que sous-participant de Crédit Agricole CIB, a financé 25 millions d’euros, soit une souscription finale de 50 millions d’euros pour la Banque.

 

Ce projet englobe la conception, la fabrication, la construction, la mise en place, la réalisation de tests et la mise en service d’un dispositif de télépéage permettant de recouvrer, de contrôler et de faire appliquer le paiement d’une nouvelle "éco-redevance" à tous les poids lourds de plus de 3,5 tonnes circulant sur le réseau national français non concédé. La construction devrait durer 21 mois selon les prévisions, et sera suivie d’une période d’exploitation de 11 années.

 

Crédit Agricole CIB est également intervenu en qualité d’agent inter-créanciers et de garantie, et LCL en tant que banque de gestion.

Crédit Agricole CIB est la seule banque française partie prenante dans ce projet.