Le 19 juin 2009, Jean-François Marchal, responsable mondial du pôle Structured Finance et José Abramovici, responsable mondial Aviation & Rail Finance Group, ont donné une conférence de presse au siège de Calyon, à l’occasion du Salon du Bourget.

Acteur historique des financements aéronautiques depuis 1975, Calyon figure depuis de nombreuses années parmi les leaders mondiaux.
En 2008, le PNB des financements aéronautiques représentait 8% du PNB du pôle Financements structurés de Calyon. Entre 2004 et 2008, son bénéfice net a été multiplié par 2,4 et le rendement de ses fonds propres atteint 18% sur cette même période.

Au 1er semestre 2009, Calyon a déjà été mandaté pour 120 appareils, dont 50 ont été livrés avant le mois de juin. En comparaison, en 2008, 120 appareils d’aviation civile avaient été financés sur l'ensemble de l'année.
Le portefeuille total de Calyon compte aujourd’hui 890 appareils dont plus de 95% de moins de 15 ans, appartenant à 120 compagnies aériennes ou de leasing dans le monde.

Profitant d’un coût du risque faible, le métier est rentable sur la durée. L’activité des financements aéronautiques nécessite moins de capitaux que d’autres lignes métier de la banque d’affaires. Les agences de crédit export (Coface en France, ECGD au Royaume-Uni, Hermès en Allemagne, US Exim aux Etats-Unis) garantissent 100% du crédit en cas de défaut de l’acheteur. Le volume global de ces garanties va doubler entre 2008 et 2009 et Calyon souhaite augmenter ses parts de marché en crédit export.
« En 2009, nous n’avons connu aucun problème particulier, et nous avons même repris des provisions l’an passé » précise Jean-François Marchal.

Avec un trafic aérien en baisse cette année, José Abramovici sait rester optimiste : « Malgré la crise et le marché en recul, nous n’avons pas constaté de baisse de volume d’affaires pour Calyon pour les meilleures signatures. Selon nos estimations, le trafic aérien devrait connaître un rebond modéré en 2010, et renouer avec une croissance supérieure à 4% dès 2011 ». Pour repère, l’industrie de l’aviation a connu une croissance moyenne de 5,3% par an depuis 1978.